马光||近代中国进口替代问题再探——以广东土洋鸦片之争为例
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南航智能维修站项目历时240天,经过调研、设计、装配、试验、改进等环节,获得国家工信部批准公告,并获批国家专利,最终顺利验收,首批交付17台智能维修站。南航集团副总经理吴榕新强调,南航智能维修站是发展民航维修新质生产力的积极探索,是推进维修标准化建设的具体实践,更是关心关爱一线工作者的暖心工程。
作为中国民航首创的一体式智能维修装备,南航智能维修站具备三大优势。坚持创新驱动发展,通过RFID技术应用,使用南航自主开发的TAOIX管理系统,对民航飞机维修工具、航材、工卡进行标准智能化管理,实现工具信息互联互通。坚持以人民为中心,聚焦一线工作者需求,极大改善工作环境,既可满足任意位置的专项维修工作开展,也可以在机坪流动使用,为日常航线工作提供工具设备的实时保障。坚持“绿色发展”理念,以新能源动力车为驱动,以一体车型为载体,根据工作者使用场景,将整个空间分为智能工具区、航材设备区、耗材区、办公区四个区域,合理化整合设备空间。
当前,南航机队规模超900架,日均保障航班超2000班次,维修站点遍布全国。南航智能维修站的投入使用,很好地解决了标准化的问题,为未来推动生产、施工、管理标准化奠定坚实基础。下一步,南航智能维修站项目将根据使用需求、新兴技术应用等因素,持续升级改造,融入更多智能元素和技术创新,实现更高效、更智能、更全面的维修保障。(完)
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