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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🕸(撰稿:荆义媛)

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    • 曹贞茂✑LV0六年级
      2楼
      Hanni短发似乎就是为了这一刻✏
      2024/06/30   来自余姚
      1回复
    • 🎹詹承新LV1大学四年级
      3楼
      红灯笼,耀新年🕕
      2024/06/30   来自珠海
      1回复
    • 胡灵玉✁LV5幼儿园
      4楼
      道路积水监测预警系统,城市涵洞积水监测系...🚛
      2024/06/30   来自呼和浩特
      5回复
    • 黄娴冠LV4大学三年级
      5楼
      平台共建 活动联办🔴
      2024/06/30   来自荆州
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    • 耿子锦⌛😴LV1大学三年级
      6楼
      第二届国际显示博览会将在上海举办⭕
      2024/06/30   来自花都
      8回复
    • 窦宏岚LV8大学四年级
      7楼
      中宣部公安部联合部署在全国开展“全民反诈在行动”集中宣传月活动♦
      2024/06/30   来自邯郸
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